Specifikacije vhoda v bolnišnico, ki jih morajo izpolnjevati avtomatski upravljalniki drsnih vrat za skladnost z JCI

Pri mojem delu na kliničnih sprejemnih vratih ekipe, ki kupijo napačen avtomatiziran pogon z drsnimi krilci, tri mesece po zagonu ugotovijo razliko med brošuro in pregledom. Cedevec JCI hodi po vhodu s smernicami FGI, ADA 404 in ANSI/BHMA A156.10 v roki v naši pisarni YFBF, meri pa v palcih in funtih – ne v marketinškem smislu. Najdražja predelava, s katero sem vodil svoje klinične stranke, je pogon, ki je prispel brez funkcije izteka, ker je AHJ nato pred vselitvijo zahteval par nihajnih kril in naknadno vgradnjo UPS-a.

Naše klinično sprejemno delo za YFBF se začne z enim načelom: vsaka specifikacija na kontrolnem seznamu ankete mora biti naslovljiva s podatkovnega lista pogona, preden je ponudba podpisana. Spodaj je zemljevid specifikacij za specifikacijo, ki ga moja ekipa uporablja za ponudbe za klinično sprejemno delo Joint Commission.Avtomatski pogon drsnih vrat YF200črto s standardi in merilnimi točkami.

Odprto pri 32 ali 44,5 palcev – kako oddelek 2.2–3.1.3.6 FGI določa prag

Specifikacije bolnišničnih vrat se začnejo s svetlo širino odprtine, ne z velikostjo plošče vratnega krila. V skladu z oddelkom 2.2-3.1.3.6 FGI morajo biti vrata, ki vodijo v sobe za paciente v novogradnjah, široka 864 mm (34 palcev). Kjer so drsna vrata povezana z nihajnim krilom za osebje, lahko drsno krilo znaša 813 mm (32 palcev), ker nihajna vrata pokrivajo dodatno izhodno zmogljivost. Za spalnice za paciente so zahteve strožje: najmanjša svetla širina 1130 mm (44,5 palca).

Kaj ponuja pogon YF200 pri tej specifikaciji: enokrilna konfiguracija premošča od 700 mm do 3000 mm, dvokrilna konfiguracija pa od 900 mm do 3000 mm, pri čemer vsako krilo nosi do 125 kg. Pri mojem delu na vhodu v bolnišnično spalnico za krilo širine 44,5 palca (112 cm) naš standardni par, konfiguriran s krili širine 1300 mm, premošča neto 1130 mm. Za pomožno krilo širine 32 palcev (86 cm) enojno krilo širine 900 mm s pogonom YF200 premošča minimalni standard FGI in previs ANSI/BHMA A156.10.

Merilna točka je pomembna. Pri naših pregledih geodetov geodeti merijo svetlo širino, ko sta obe krili odprti in pogon izklopljen, saj se vrata z baterijskim napajanjem, ki se ne odprejo v načinu izklopa, ocenjujejo v najslabšem možnem stanju. YFBF konfigurira YF200 privzeto kot odpiranje ob okvari (krilo se sprosti v ročno nihanje) za bolnišnične instalacije, zato stanje izklopa še vedno prestane pregled.

Prebojna preglasitev, ki ne uspe na nobeni raziskavi JCI – in past s 50 lbf

Standard ANSI/BHMA A156.10 zahteva, da se popolnoma avtomatizirana vrata z električnim pogonom odprejo v smeri izhoda. Krilo se mora ob uporabi določene sile potisniti navzven v smeri izhoda, saj pacienti na nosilih, obiskovalci z omejeno mobilnostjo in inšpektorji predpisov potrebujejo ročni nadomestni mehanizem, ko krmilnik odpove. Nizkoenergijski pogoni v skladu z ANSI/BHMA A156.19 ne potrebujejo odprtine za izhod, vendar se odpirajo pri nižjih hitrostih in jih inšpektorji JCI omejujejo na pomožna vrata bolnišnice (hodniki za osebje, notranji vhodi v apartmaje) in ne na glavne javne vhode.

Kaj loči delujočega kliničnega operaterja od tistega, ki ne opravi ankete: sila izklopa mora biti nastavljiva na terenu, tako da presega največjo dovoljeno vrednost 50 lbf po standardu ANSI/BHMA A156.10, hkrati pa ostane dovolj nizka za uporabnike invalidskih vozičkov. Izklop YF200 je nastavljiv na terenu prek krmilne plošče (parametri od c01 do c05 v našem nastavitvenem meniju) in ga dobavljamo prednastavljenega na 23 kg glede na referenčno vrednost BHMA. Klinične nabavne ekipe bi morale od dobavitelja zahtevati dnevnik nastavitev izklopa, da ima AHJ dokumentirano sled.

Alternativna pot je kombinacija drsnih vrat in nihajnih vrat. Oddelek 2.2-3.1.3.6 FGI izrecno dovoljuje, da drsna vrata prečkajo 76 cm, ko nihajno krilo prekriva gibanje osebja, zato imajo številni glavni vhodi v bolnišnice dvodelna drsna vrata in eno nihajno krilo znotraj preddverja. Ta druga nihajna vrata so ekvivalent ločitve za geodetske meritve.

Trije senzorski sloji, od katerih je dejansko odvisno 43-palčno pravilo ANSI/BHMA A156.10

Oddelek 8.2 standarda ANSI/BHMA A156.10 določa, da morajo aktivirajoči senzorji pokrivati ​​širino, ki je enaka svetli odprtini, merjeni na razdalji 380 mm in 760 mm pravokotno od zaprte površine vrat, in dolžino najmanj 1090 mm, merjeno od zaprte površine na sredini svetle odprtine. Senzorji prisotnosti morajo zaznati osebo, visoko najmanj 72 cm, segati vsaj 12 cm od površine vrat in ostati aktivni, dokler vhod ni oddaljen manj kot 15 cm od vrat.

S čim se mora ujemati specifikacija pogona: krmilnik mora sprejeti senzor, nameščen na vratih na strani, ki se ne odpirajo (v skladu z A156.10, oddelek 8.1.2.2), in senzor prisotnosti na drugi strani odprtine, varnostni snop pa mora ostati aktiven od popolnoma odprtih vrat do razdalje, ki je manjša od 15 cm. YF200 se povezuje z varnostnim senzorjem snopa M-218D (ki se prodaja skupaj s pogonom), ki je ocenjen za 15 cm območje zaznavanja odprtih vrat. Brez tega območja odprtih vrat bo postelja na intenzivni negi, ki se premika s hitrostjo 0,5 m/s, sprožila prezgodnje zapiranje vrat in tvegala trčenje – kar je napaka pri pregledu in klinični dogodek.

Za travmatološke in reanimacijske sobe FGI oddelek 2.2-3.1.3.6(4)(d) dviguje standarde: vrata od vhoda v reševalno vozilo do travmatološke sobe morajo biti široka 72 palcev (183 cm) in visoka 83,25 palca (211,45 cm). Po mojih izkušnjah s projekti večina bolnišničnih nabavnih ekip to spregleda, dokler pregledovalec FGI tega ne označi med pregledom načrta. Dvodelna konfiguracija YF200 z dvema 1500 mm dolgima krilom ima neto širino 72 palcev (183 cm), višina glave 2400 mm pa sprejme 83,25-palčno ploščo krila in ohišje upravljalnika.

5 lbf – edina sila, ki jo bo vaš AHJ izmeril na dan zagona

Standard ADA 404.2.4 omejuje silo delovanja za vodoravno drsno krilo na 22,2 N (5 lbf). To velja ne glede na to, ali krilo tehta 50 kg ali 250 kg – upravljavec nosi breme, vendar se morata izlomno krilo in ročno rezervno nihajno krilo premikati pod silo 5 lbf. Standard ANSI/BHMA A156.10 odraža to omejitev. Višina praga v skladu z ADA 404.2.4 je največ 0,5 palca, poševno pa 1:2, če je nad 0,25 palca.

Kaj to pomeni za specifikacijo upravljavca: Pri mojem inženirskem delu na področju krmilnikov se mora motor gladko pospeševati, da se plošča ne bi sunkovito premikala ob uporabnikovih rokah ali kolesih invalidskega vozička, krmilnik pa mora prekiniti napajanje v trenutku, ko plošča naleti na oviro. Krmilnik YF200 uporablja mikroračunalniško zaznavalno zanko toka, ki obrne vrata v 0,3 sekunde po zaznavi ovire s silo 5 lbf. Naš interni test na mizi (v skladu zCE EN 16005in ANSI/BHMA A156.10) kaže dosledno obratno smer pri simuliranem udarcu invalidskega vozička.

Delovno temperaturno območje je vključeno tudi v specifikacijo za glavne vhode v bolnišnice, ker so ambulantni prostori delno klimatizirani, omarica pogona pa se nahaja v preddverju. Pogon YF200 ima nazivno delovno temperaturo od -20 °C do 70 °C, kar zajema klimatizirane preddverje in večino neklimatiziranih nadstreškov ambulantnih prostorov. Za lokacije, kjer temperatura pade pod -20 °C, naša inženirska ekipa pri YFBF določi opcijski grelni trak na krmilni plošči.

Ko požarni alarm spusti list – in ko NFPA 101 pravi, da tega ne sme storiti

Oddelek 7.2.1.9.1.8 standarda NFPA 101 zahteva, da izhodna vrata na izhodnih poteh ostanejo delujoča med izpadom električne energije. Pri avtomatskih drsnih vratih sta dve poti: baterija UPS, ki med izpadom električne energije drži pogon odprt ali aktiven, ali parna ročna nihajna vrata, ki pokrivajo funkcijo izhoda. Oddelek 2.1-3.4 standarda FGI dodaja zahtevo, da je sprostitev krila ob aktivaciji požarnega alarma usklajena s sistemom za upravljanje dima.

Kaj mora naša specifikacija pogona podpirati: vhod za požarni alarm, ki spusti krilo v varnostni položaj (odprto ali zaprto, odvisno od kliničnega načrta požarne varnosti), UPS, ki med izpadom zadrži pogon vsaj 30 minut delovnega cikla, in vhod za daljinsko sprostitev, tako da lahko varnostna miza preglasi vrata med zaklepanjem. YF200 je dobavljen z namenskim priključnim blokom za požarni alarm, vmesnikom UPS, ki je zasnovan za 24V rezervno napajanje, in tremi programabilnimi relejnimi izhodi, ki jih lahko klinična centrala za požarni alarm sproži za postopno evakuacijo.

V mojih projektih v porodnišnicah in pediatričnih oddelkih inšpektorji JCI preverjajo delovanje vrat pri rezervnem napajanju. Upravljalnik se mora odpreti pod napetostjo UPS, ostati odprt med evakuacijo in se samodejno ponastaviti, ko se omrežno napajanje vrne, ne da bi bilo treba ročno ponastaviti krmilnik. Vdelana programska oprema krmilnika YF200 obdeluje samodejno ponastavitev v skladu z našim testnim protokolom CE EN 16005.

Sedem dokumentov, ki jih bo vaš geodet zahteval na predhodnem sprehodu JCI

ADA 404 in ANSI/BHMA A156.10, oddelek 11, zahtevata oznako »avtomatsko odpiranje kril«, vidno z obeh strani, s črkami, visokimi najmanj 12,7 mm (0,5 palca). Drsna vrata z nihajnimi krili zahtevajo oznako »V NUJNEM PRIMERU PRITISNITE ZA ODPRTJE« na okvirju ključavnice, najmanj 91 cm do največ 152 cm od tal, rdeče ozadje s kontrastnimi črkami. Te oznake so dobavljene z našim kompletom za upravljanje YF200 iz tovarne Ningbo YFBF in jih je mogoče določiti ob naročilu, tako da prispejo s krmilnikom in ne kot naknadna dostava.

Manevrski prostor pri vhodu mora omogočati, da se invalidski voziček približa, aktivira senzor in prečka vstopno točko brez vzvratnega premikanja. Najmanjša dovoljena razdalja je 60 palcev (152 cm) ravna ploščad na vlečni strani in 48 palcev (122 cm) na potisni strani, v skladu z ADA 404.2.4.1. Dobaviteljeva dokumentacija mora vsebovati dimenzioniran tloris, ki prikazuje odtis ploščadi, lok nihanja krila (za izstopna krila ali parna nihajna vrata) in območja pokritosti senzorjev, prikazana na arhitekturnem načrtu.

Dokumentacijski paket, ki ga naši klinični naročniki najpogosteje zahtevajo, vključuje izjavo o skladnosti CE, tovarniški certifikat ISO9001, pismo o samocertificiranju ANSI/BHMA A156.10, dnevnik nastavitve izklopne sile, diagram pokritosti senzorjev, izračun velikosti UPS-a in shemo ožičenja vmesnika požarnega alarma. YFBF dostavi vseh sedem dokumentov z vsako klinično ponudbo. Nabavne ekipe, ki preskočijo korak dokumentacije, na koncu plačajo dvakrat – enkrat ob zagonu in enkrat ob ponovnem pregledu.

Tretja dokumentacijska vrstica, ki jo moja ekipa izpostavi v pregledih pred anketiranjem, je pododstavek FGI, oddelek 2.5-7.2.2.3. Za psihiatrične bolnišnice za bolnike v bolnišnicah oddelek FGI 2.5-7.2.2.3(2) zahteva, da odprtine za krila, ki jih uporabljajo pacienti, znašajo najmanj 32 palcev (813 mm), za bolnišnične medicinske/kirurške enote pa 34 palcev (864 mm). Inšpektor bo izmeril vsako krilo bolniške sobe z izklopljenim pogonom in vklopljenim prelomnim krilom, ker je to najslabše možno stanje pri oceni FGI. Naš paket dokumentacije za pogon YF200 vključuje dimenzionirano predlogo ankete za pododstavek psihiatrične bolnišnice, tako da ima AHJ sled pred pregledom načrta, ne po ponovnem anketiranju.

Kako izgleda dokumentacijski cikel za tipičen klinični projekt z 200 posteljami, ki ga obravnava naša ekipa: arhitekturni načrt določa deset glavnih vhodov in 38 stranskih vhodov; zagotovimo 48 dimenzioniranih podatkovnih listov (enega na operaterja in enega na par lopute); pregleda dobaviteljev paket dokumentacije MEP klinike v primerjavi s kontrolnim seznamom pregleda JCI; pregleda risbo vmesnika požarnega alarma klinike v primerjavi s standardom NFPA 72; in ekipa za upravljanje objektov pregleda izračun velikosti UPS v primerjavi s politiko klinike glede rezervnega napajanja. Ta petstopenjski dokumentacijski cikel podaljša koledar javnih naročil za približno tri tedne, vendar odpravi zanko ponovnega pregleda, ki po vselitvi doda osem do dvanajst tednov.

Merilni protokol geodeta v skladu z JCI je bolj podroben, kot pričakuje večina nabavnih ekip. Za ADA 404.2.3 se svetla širina meri, ko je krilo pri nihajnih vratih odprto za 90 stopinj, za drsna vrata pa, ko sta obe krilci v odprtem položaju. Za FGI, oddelek 2.2-3.1.3.6, se odprtina krila za uporabo pacienta meri med omejevalniki na podboju in zapornim okvirjem aktivnega krila. Za ANSI/BHMA A156.10 se sila izloma meri s kalibriranim merilnikom potiska in vlečenja na središčni črti zapornega okvirja, 36 palcev od tal. Naš podatkovni list YF200 vključuje predlogo dnevnika umerjanja za merilnik sile izloma, tako da lahko geodetska ekipa na dan zagona preveri upravljavca glede na objavljeno vrednost.

Peti dokument, ki ga moje stranke pri nabavi v bolnišnicah pogrešajo, je list s parametri krmilnika. Krmilnik YF200 ima 24 nastavljivih parametrov, ki zajemajo hitrost odpiranja, hitrost zapiranja, čas zadrževanja v odprtem položaju, občutljivost na ovire, odziv na požarni alarm in izklopno napetost UPS-a. Vsak parameter je dobavljen s tovarniško privzeto nastavitvijo, ki se ujema z objavljenim podatkovnim listom, vendar monterji na terenu rutinsko spreminjajo parametre, da ustrezajo ožičenju na lokaciji ali namestitvi varnostnega nosilca. Naš pregled pred pregledom zajame vrednosti parametrov ob zagonu in jih zaklene na imensko ploščico, pritrjeno na ohišje krmilnika, tako da lahko inšpektor JCI preveri pogon glede na podatkovni list in ne glede na spomin monterja.

Sedma vrstica dokumentacije, ki jo moja ekipa doda paketu pred pregledom, je zgodovina revizij krmilne plošče. Vsak krmilnik YF200 je dobavljen s številko revizije strojne opreme, natisnjeno na tiskanem vezju, in različico vdelane programske opreme, shranjeno v nehlapnem pomnilniku. Paket pred pregledom vključuje fotografijo krmilne plošče, revizijo strojne opreme in različico vdelane programske opreme, tako da lahko inšpektor JCI na dan zagona preveri pogon s podatkovnim listom, namesto da bi po uporabi iskal zgodovino revizij. Ta ena sama stran je mojim bolnišničnim strankam v zadnjem desetletju prihranila povprečno dva cikla ponovnega pregleda.

Pogosta vprašanja

V: Kakšna je najmanjša svetla širina odpiranja za pogon kril, ki je skladen z JCI?
A: V skladu z oddelkom 2.2-3.1.3.6 FGI zahtevajo vrata za paciente minimalno svetlo odprtino 864 mm v novogradnjah in 813 mm, kjer je nihajno vratno krilo za osebje povezano z drsno enoto. Sobe za paciente potrebujejo svetlo širino 1130 mm.

V: Ali avtomatiziran pogon drsnih vrat potrebuje funkcijo izhoda za klinično skladnost?
A: Da. Standard ANSI/BHMA A156.10 zahteva popolnoma avtomatizirana drsna vrata na električni pogon, ki omogočajo izhod v prostor. Nizkoenergijski pogoni v skladu s standardom A156.19 ne potrebujejo izhoda v prostor, vendar so omejeni na pomožna klinična vrata z nizkim prometom in ne na glavne vhode.

V: Kako delujejo varnostne senzorske cone na drsnem vhodu v bolnišnico?
A: Aktivacijski senzorji morajo pokrivati ​​območje najmanj 109 cm od površine krila in se raztezati do 12 cm od zaprte površine krila. Senzorji prisotnosti morajo zaznati osebo, visoko najmanj 72 cm, in ostati aktivni do 15 cm od nje v skladu z ANSI/BHMA A156.10, poglavje 8.2.

V: Kakšna omejitev sile velja za vodoravno drsno krilo v bolnišnici?
A: Sila delovanja za vodoravno drsno krilo je omejena na 5 lbf (22,2 N) v skladu z ADA 404.2.4 in ciklom BHMA A156.10. To velja ne glede na težo vrat.

V: Ali avtomatizirana drsna vrata v bolnišnici potrebujejo rezervno napajanje?
A: Da. Oddelek 2.1-3.4 FGI in NFPA 101 zahtevata, da izhodna vrata na izhodnih sredstvih ostanejo delujoča med izpadom električne energije, bodisi prek baterije UPS na pogonu bodisi prek para ročno odpirajočih se kril.

Edison je vodja prodaje pri podjetju Ningbo Yufan, podjetju Ningbo factory automated leaf Co., Ltd. (naša blagovna znamka), tovarni Ningbo, ustanovljeni leta 2007 v Luotuo Zhenhai, s 3500 kvadratnimi metri zemljišča in 7500 kvadratnimi metri stavbne površine. Iz tega obrata podpiram ekipe za klinična nabavna naročila, svetovalce za pripravo geodetskih pregledov JCI in projekte konfiguracije po meri OEM/ODM na liniji pogona drsnih kril YF200. Za projektna vprašanja ali če želite, da vaš geodet pregleda obstoječo specifikacijo pred geodetskim pregledom, me kontaktirajte prekKontaktna stran tovarne naše blagovne znamke Ningbo.